中國(guó)水產(chǎn)品冷鏈的建設(shè)是初步的、零碎的和分散的。水產(chǎn)品冷鏈更多的是一種集團(tuán)或企業(yè)結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)離區(qū)域和國(guó)家冷鏈網(wǎng)絡(luò)。隨著中國(guó)政府高度重視食品安全，水產(chǎn)品品種和產(chǎn)量的擴(kuò)大，以及市場(chǎng)對(duì)深圳水產(chǎn)品配送冷鏈物流需求的增加，冷鏈物流企業(yè)迎來(lái)了一個(gè)極好的發(fā)展機(jī)遇。然而，我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展還存在四個(gè)問(wèn)題。
      冷鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在差距
      碎片分散的冷鏈系統(tǒng)經(jīng)常使得冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不能始終如一地實(shí)施，冷鏈溫度的記錄在整個(gè)過(guò)程中不能發(fā)揮作用，冷鏈交接過(guò)程復(fù)雜。我們應(yīng)該像美國(guó)冷鏈協(xié)會(huì)一樣，倡導(dǎo)并著手在美國(guó)各地建立冷鏈中心樞紐。
      冷鏈標(biāo)準(zhǔn)施工不及時(shí)
      水產(chǎn)品冷鏈物流管理缺乏統(tǒng)一的操作標(biāo)準(zhǔn)，如裝卸速度、操作流程、檢驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)以及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送和銷售中的低溫對(duì)接要求，這使得中國(guó)大多數(shù)引水產(chǎn)品的銷售環(huán)境無(wú)法控制在冷鏈溫度之下。冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建對(duì)于各類水產(chǎn)品的產(chǎn)品溫度、濕度指數(shù)和儲(chǔ)存期來(lái)說(shuō)不及時(shí)，也不能提供科學(xué)統(tǒng)一的推薦范圍。
      冷鏈配置不完整
      一般蔬菜市場(chǎng)的冷鏈配置不完整，水產(chǎn)品物流設(shè)備相對(duì)落后，使用大黃魚卡車運(yùn)輸冷凍水產(chǎn)品仍然相當(dāng)普遍，因此水產(chǎn)品的質(zhì)量損失相對(duì)較大。冷鏈系統(tǒng)的配置只能依賴于城市化的改善，這在農(nóng)村地區(qū)很難實(shí)現(xiàn)。在運(yùn)輸過(guò)程中，仍然缺乏統(tǒng)一的包裝配置和物流形式，例如運(yùn)輸桶中裝滿活魚的水的四分之三，其中只有四分之一是活魚產(chǎn)品，這無(wú)疑增加了水產(chǎn)品的物流成本。
      冷鏈增值效應(yīng)不明顯
      冷鏈物流必須依靠先進(jìn)的信息技術(shù)來(lái)實(shí)施整個(gè)溫度控制管理。加強(qiáng)深圳水產(chǎn)品配送保鮮冷藏建設(shè)，增加溫控設(shè)備。冷鏈物流投資相對(duì)較大，而水產(chǎn)品是低成本產(chǎn)品，通過(guò)冷鏈物流服務(wù)流程的增值效應(yīng)不明顯，經(jīng)營(yíng)水產(chǎn)品冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高。